മഴക്കാലത്ത് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഡ്രൈവർമാർ നേരിടുന്ന ഏറ്റവും അപകടകരമായ ഒരു പ്രതിഭാസമാണ് അക്വാപ്ലെയിനിങ് (Aquaplaning അല്ലെങ്കിൽ Hydroplaning).
റോഡിൽ കെട്ടിക്കിടക്കുന്ന വെള്ളത്തിലൂടെ വാഹനം വേഗത്തിൽ ഓടിക്കുമ്പോൾ, ടയറുകൾക്കും റോഡിനും ഇടയിൽ വെള്ളത്തിന്റെ ഒരു പാളി (layer) രൂപപ്പെടുകയും ടയറിന് റോഡുമായുള്ള സമ്പർക്കം പൂർണ്ണമായി നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്ന അവസ്ഥയാണിത്. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, വാഹനം റോഡിലൂടെയല്ല, മറിച്ച് വെള്ളത്തിന് മീതെയാണ് വഴുതി നീങ്ങുന്നത്. ഈ സമയത്ത് ബ്രേക്കോ സ്റ്റിയറിംഗോ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയില്ല.
അക്വാപ്ലെയിനിങ് ഉണ്ടാകാനുള്ള കാരണങ്ങളും അതിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ രക്ഷപ്പെടാമെന്നും താഴെ പറയുന്ന കാര്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചാൽ മനസ്സിലാക്കാം:
അക്വാപ്ലെയിനിങ് ഉണ്ടാകാനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ
അമിത വേഗത: വെള്ളം കെട്ടിക്കിടക്കുന്ന റോഡിലൂടെ വേഗത്തിൽ പോകുമ്പോൾ ടയറുകളിലെ ചാലുകൾക്ക് (grooves) വെള്ളം പുറന്തള്ളാൻ സമയം കിട്ടാതെ വരുന്നു.
തേയ്മാനം സംഭവിച്ച ടയറുകൾ: ടയറിലെ ത്രെഡുകളുടെ (Thread depth) ആഴം കുറവാണെങ്കിൽ വെള്ളം വശങ്ങളിലേക്ക് മാറിപ്പോകില്ല.
റോഡിലെ വെള്ളത്തിന്റെ അളവ്: റോഡിൽ കൂടുതൽ വെള്ളം കെട്ടിക്കിടക്കുന്നത് അക്വാപ്ലെയിനിങ് സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ടയറിലെ വായുമർദ്ദം (Air Pressure): ടയറിൽ കാറ്റ് കുറവാണെങ്കിലും ഈ പ്രതിഭാസം ഉണ്ടാകാം.
അക്വാപ്ലെയിനിങ് സംഭവിച്ചാൽ എന്തുചെയ്യണം?
(Do’s)
റോഡിൽ വെച്ച് പെട്ടെന്ന് വാഹനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുന്നതായി തോന്നിയാൽ (സ്റ്റിയറിംഗ് പെട്ടെന്ന് വളരെ ലൈറ്റ് ആയതുപോലെ തോന്നാം):
ആക്സിലറേറ്ററിൽ നിന്ന് പതുക്കെ കാലെടുക്കുക: വാഹനത്തിന്റെ വേഗത തനിയെ കുറയാൻ അനുവദിക്കുക.
സ്റ്റിയറിംഗ് നേരെ പിടിക്കുക: വാഹനം ഏത് ദിശയിലേക്കാണോ പോകുന്നത് ആ ദിശയിലേക്ക് തന്നെ സ്റ്റിയറിംഗ് ശാന്തമായി പിടിക്കുക. വശങ്ങളിലേക്ക് പെട്ടെന്ന് തിരിക്കരുത്.
ക്ലച്ചും ബ്രേക്കും ഒരേസമയം ഉപയോഗിക്കുക: മാനുവൽ വണ്ടിയാണെങ്കിൽ ക്ലച്ച് ചവിട്ടുന്നത് എഞ്ചിൻ കരുത്ത് ടയറിലേക്ക് എത്തുന്നത് തടയും. എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗ് ലഭിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും.
എന്ത് ചെയ്യാൻ പാടില്ല?
(Don’ts)
ബ്രേക്ക് പെട്ടെന്ന് ചവിട്ടരുത്: പരിഭ്രാന്തരായി ബ്രേക്ക് ശക്തമായി ചവിട്ടിയാൽ വാഹനം പാളം തെറ്റി മറിയാൻ സാധ്യതയുണ്ട് (വാഹനത്തിന് ABS ഉണ്ടെങ്കിൽ പോലും പെട്ടെന്നുള്ള കഠിനമായ ബ്രേക്കിംഗ് ഒഴിവാക്കണം).
സ്റ്റിയറിംഗ് വെട്ടിക്കരുത്: വാഹനം വഴുതുമ്പോൾ പേടിച്ച് സ്റ്റിയറിംഗ് ഇരുവശങ്ങളിലേക്കും പെട്ടെന്ന് വെട്ടിക്കരുത്.
മഴക്കാലത്ത് അക്വാപ്ലെയിനിങ് എങ്ങനെ ഒഴിവാക്കാം?
വേഗത കുറയ്ക്കുക: മഴയുള്ളപ്പോൾ സാധാരണ വേഗതയേക്കാൾ മൂന്നിലൊന്ന് വേഗത കുറച്ച് മാത്രം ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക.
ടയറുകളുടെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക: മഴക്കാലത്തിന് മുൻപ് തന്നെ ടയറുകളുടെ ത്രെഡ് കൃത്യമാണെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക.
വെള്ളക്കെട്ടുകൾ ഒഴിവാക്കുക: റോഡിന്റെ വശങ്ങളിൽ വെള്ളം കെട്ടിക്കിടക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിലൂടെ വാഹനം കയറ്റി ഇറക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.
മുൻപിലുള്ള വാഹനത്തിന്റെ ടയർ പാടുകൾ പിന്തുടരുക: മുൻപിൽ പോകുന്ന വാഹനം റോഡിലെ വെള്ളം മാറ്റിപ്പോകുന്ന ആ പാതയിലൂടെ (tracks) ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് ഒരു പരിധി വരെ സുരക്ഷിതമായിരിക്കും.
ക്രൂസ് കൺട്രോൾ ഓഫ് ചെയ്യുക: മഴയത്ത് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു കാരണവശാലും ക്രൂസ് കൺട്രോൾ (Cruise Control) ഉപയോഗിക്കരുത്.
ഓർക്കുക: മഴക്കാലത്ത് റോഡിലെ വേഗത എപ്പോഴും നിയന്ത്രണവിധേയമായിരിക്കണം. ടയറിന് റോഡുമായുള്ള ബന്ധമാണ് നമ്മുടെ സുരക്ഷിതത്വം.
#aquaplaning
#hydroplaning
#mvdkerala
അക്വാപ്ലെയിനിങ് സംഭവിക്കുന്നത് എങ്ങനെ?സാധാരണയായി ടയറുകളിലെ ‘ഗ്രൂവുകൾ’ (Grooves/വരകൾ) റോഡിലെ വെള്ളത്തെ വശങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റി ടയറിന് റോഡുമായി നല്ല ഗ്രിപ്പ് നൽകാനാണ് സഹായിക്കുന്നത്. എന്നാൽ:വാഹനം അമിത വേഗതയിലായിരിക്കുമ്പോൾ,റോഡിൽ കൂടുതൽ വെള്ളം കെട്ടിക്കിടക്കുമ്പോൾ,ടയറുകളുടെ തേയ്മാനം കാരണം ഗ്രൂവുകളുടെ ആഴം കുറയുമ്പോൾ,ടയറുകൾക്ക് വെള്ളം പൂർണ്ണമായി മാറ്റിമാറ്റാൻ സാധിക്കാതെ വരുന്നു. ഫലമായി വാഹനം വെള്ളത്തിന് മീതെ ‘ഫ്ലോട്ട്’ ചെയ്യാൻ (അഥവാ ഒഴുകാൻ) തുടങ്ങുന്നു. ഈ അവസ്ഥയിൽ ബ്രേക്കോ സ്റ്റീയറിങ്ങോ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചാൽ വാഹനം പ്രതികരിക്കില്ല.അക്വാപ്ലെയിനിങ് ഒഴിവാക്കാൻ ഡ്രൈവർമാർ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ1. വേഗത കുറയ്ക്കുക (Slow Down)മഴയത്ത് വണ്ടി ഓടിക്കുമ്പോൾ പാലിക്കേണ്ട ഏറ്റവും പ്രധാന നിയമമാണിത്. വേഗത കൂടുന്തോറും അക്വാപ്ലെയിനിങ് സാധ്യത വർദ്ധിക്കുന്നു. കനത്ത മഴയുള്ളപ്പോൾ നിശ്ചിത വേഗതയേക്കാൾ വളരെ കുറച്ചു മാത്രം വാഹനമോടിക്കുക.2. ടയറുകളുടെ ഗുണനിലവാരം പരിശോധിക്കുകതേയ്മാനം സംഭവിച്ച ടയറുകളാണ് അക്വാപ്ലെയിനിങ്ങിന് പ്രധാന കാരണം. ടയറുകളുടെ ത്രെഡ് (Thread depth) കൃത്യമാണെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക. കൂടാതെ ടയറുകളിൽ കൃത്യമായ എയർ പ്രഷർ ഉണ്ടായിരിക്കണം. കാറ്റുകുറഞ്ഞ ടയറുകൾക്ക് അക്വാപ്ലെയിനിങ് സാധ്യത കൂടുതലാണ്.3. വെള്ളക്കെട്ടുകൾ ഒഴിവാക്കുകറോഡിന്റെ വശങ്ങളിലും കുഴികളിലും വെള്ളം കെട്ടിക്കിടക്കുന്നത് കാണുമ്പോൾ അതിലൂടെ വേഗതയിൽ ഓടിച്ചു പോകാതിരിക്കുക. പരമാവധി വെള്ളക്കെട്ടുകൾ ഒഴിവാക്കി ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക.4. ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ (Cruise Control) ഓഫ് ചെയ്യുകമഴയത്ത് ഒരു കാരണവശാലും ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കരുത്. അക്വാപ്ലെയിനിങ് ഉണ്ടായാൽ വാഹനത്തിന്റെ വേഗത സ്വയം നിയന്ത്രിക്കാൻ ഈ സംവിധാനത്തിന് കഴിയില്ല, ഇത് അപകടത്തിന്റെ ആക്കം കൂട്ടും.5. മുന്നിലുള്ള വാഹനവുമായി അകലം പാലിക്കുകമഴക്കാലത്ത് ബ്രേക്ക് ഇട്ടാൽ വാഹനം നിൽക്കാൻ സാധാരണയേക്കാൾ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും. അതിനാൽ മുന്നിലുള്ള വാഹനവുമായി സുരക്ഷിതമായ അകലം (Safe Distance) എപ്പോഴും പാലിക്കുക.വാഹനം അക്വാപ്ലെയിനിങ്ങിൽ പെട്ടാൽ എന്തുചെയ്യണം?പെട്ടെന്ന് വാഹനം നിയന്ത്രണം വിടുമ്പോൾ ഡ്രൈവർമാർ പരിഭ്രാന്തരാകാറുണ്ട്. എന്നാൽ ഈ സമയത്ത് സമചിത്തതയോടെ പെരുമാറണം:പെട്ടെന്ന് ബ്രേക്ക് ചവിട്ടരുത്: വാഹനം വഴുതാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ പെട്ടെന്ന് കനപ്പിച്ച് ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുന്നത് വാഹനം മറിയാൻ കാരണമാകും.ആക്സിലറേറ്ററിൽ നിന്ന് കാൽ മാറ്റുക: പതുക്കെ ആക്സിലറേറ്റർ കൊടുക്കുന്നത് നിർത്തുക. എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗ് വഴി വാഹനം സ്വയം വേഗത കുറയ്ക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും.സ്റ്റീയറിങ് തിരിക്കരുത്: വാഹനം പോകുന്ന ദിശയിലേക്ക് തന്നെ സ്റ്റീയറിങ് നേരെ പിടിക്കുക. പെട്ടെന്ന് സ്റ്റീയറിങ് വെട്ടിച്ചാൽ വാഹനം കറങ്ങിപ്പോകും.ഗ്രിപ്പ് തിരിച്ചുകിട്ടുന്നത് വരെ കാത്തിരിക്കുക: വേഗത കുറയുമ്പോൾ ടയറുകൾക്ക് റോഡുമായി വീണ്ടും സമ്പർക്കം ലഭിക്കും. അതിനുശേഷം മാത്രം പതുക്കെ ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിക്കുക.മഴക്കാലത്തെ യാത്രകൾ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ എപ്പോഴും ജാഗ്രത പുലർത്തുക. ‘വേഗതയേക്കാൾ പ്രധാനം സുരക്ഷിതത്വമാണ്’.
